? ? ? ?龍口至青島公路龍口至萊西（沈海高速）段工程由山東高速集團有限公司投資建設，是山東省高速公路規劃“五縱四橫一環八連”中的“連二”，是我省建設現代化綜合交通運輸體系的重要組成部分。項目的建成對于加快山東半島藍色經濟區建設、完善路網布局、構建現代綜合交通運輸體系、全面提升我省交通基礎設施保障水平、促進沿線區域經濟與社會的發展具有積極作用。
? ? ? ?一、項目進展情況
? ? ? ?龍青高速公路龍口至萊西段工程項目北起龍口疏港公路與榮烏高速公路交叉的龍港南互通立交，終點接龍青高速公路萊西至城陽段與沈海高速公路交叉的高格莊互通立交。路線全長66.842Km，永久占地501.99公頃，采用高速公路設計標準，設計時速120公里/小時，雙向四車道，路基寬27米；設服務區1處、停車區1處、養護工區1處、監控通信分中心1處、匝道收費站4處；批復概算為474298.18萬元。項目于2015年12月16日開工建設，計劃工期36個月。
? ? ? ?在各參建單位的共同努力下，在沿線各級政府的大力支持配合下，項目進展順利。目前，土建主體工程完成?20?億元，占工程造價（?22.3億元）的?89.7?%。其中，路基、橋涵工程已經全部完工，路面工程完成68%。沿線服務設施工程、安全設施工程、機電工程以及其他附屬設施工程正在緊張有序施工中。
? ? ? ?2018年我省高速公路通車里程將突破6000公里，龍青高速公路是山東高速集團今年必須通車的兩個項目之一。作為參建單位之一，龍青高速項目部始終發揚“魯橋鐵軍”精神，遵循“安全保工期、優質創信譽、管理求效益、全面爭第一”的指導思想，實施規范化、精細化的管理措施， （作為山東交通的一份子，山東高速集團自覺服從、服務于全省工作大局，以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，堅持“一流的建設、一流的質量、一流的管理” ）加大投入、精密組織，開拓創新、積極進取，確保龍青項目10月底提前建成通車，為我省新舊動能轉換提供重要交通保障。
? ? ? ?二、創建綠色工程
? ? ? ?龍青高速在項目設計及施工過程中以爭創“品質工程”、“綠色工程”為目標，秉承“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，以“品質工程、本質安全、綠色環保”為主題。從設計細節入手，以施工工藝為著力點，遵從“敬畏自然、尊重自然、順應自然、保護自然”的建設理念，堅持項目與自然和諧共生，最大限度防止水土流失，少占耕地，鼓勵設計人員及施工單位開拓創新，弘揚工匠精神，爭創綠色工程、品質工程。
? ? ? ?一是，在施工圖設計階段，經過多次勘察，反復比選調整，減少了大填大挖，并且在我省高速公路建設中首次實現了土石方填挖平衡，全線不設取土場、棄土場，節約了耕地占用，為地方可持續發展預留了空間，最大限度的保護了青山綠水，留住了金山銀山。
? ? ? ?二是，在省內首次在挖方邊坡設置碎落臺碎落臺擋墻，可有效防止水土流失，避免由于風化剝落、雨水沖刷的碎石、泥土淤積盲溝和滑落到行車道，影響行車安全。同時，在擋墻與邊坡之間種植灌木等綠植,可以美化景觀，給駕乘人員提供舒適的行車環境，緩解駕乘人員視覺疲勞。
? ? ? ?三是，邊坡綠化防護工程采用動態設計，根據地質情況合理調整防護和綠化形式，所有路堤、路塹邊坡均采取各種方案進行綠化、美化，在保證邊坡穩定的同時，達到了防護功能和景觀功能的統一，實現了道路與自然的和諧。
? ? ? ?四是，積極推廣應用新工藝，首次在我省新建高速公路項目中采用了環氧鋅基聚酯復合涂層工藝生產的波形防撞鋼護欄，杜絕了傳統熱鍍鋅工藝在生產過程中產生酸霧、粉塵等有害物質，整個生產過程節能、無污染。而且防腐效果更持久，大大提高了護欄的使用耐久性。
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