7月10日，濟南繞城高速公路小許家至港溝段改擴建工程項目上跨膠濟鐵路轉體橋轉體成功，項目建設取得突破性進展。轉體前，項目部舉行了轉體儀式，中國鐵路濟南局集團公司涉鐵工程辦公室副主任譚生永，濟南市交通運輸事業發展中心副主任彭洪濤，基礎設施建設公司黨委副書記、董事、總經理劉樂民，工程咨詢集團黨委副書記、董事、總經理王恩東，工程建設集團三公司黨支部書記、總經理張軍圣，三公司黨支部副書記、副總經理王敏等相關單位代表出席儀式，共同見證轉體橋順利轉體。
跨膠濟鐵路轉體橋作為項目控制性工程，全長235米，橋體采用預應力混凝土連續梁，橋梁結構寬度為26.55米；設計采用雙轉體形式，單T構轉體長度2×51米，其中2#墩順時針轉體103度，3#墩逆時針轉體72度，合龍段長度為3米，邊跨現澆段長度為14米，單T構轉體重量約為15700噸。
轉體橋施工區域地質復雜，樁基施工難度大，新型轉體支座安裝精度要求高，緊鄰膠濟客專和膠濟貨運繁忙干線，列車運行密度大，施工面臨“安全管控難度大、轉體體系繁瑣、技術要求高、天窗時間短”等諸多工程難點。為確保安全、有序、高效完成轉體，項目部成立了轉體指揮領導小組，科學編制轉體專項方案和安全應急預案，對施工關鍵工序和信息參數進行重點監控，嚴密落實安全、技術交底，通過試轉全面檢驗了各項參數和梁體結構穩定性。最終，2#橋于9日23:30至10日凌晨1:10完成轉體，3#橋于10日8:10至9:10完成轉體，橋梁順利合龍。
濟南繞城高速公路小許家至港溝段改擴建工程起自與濟廣高速交叉的小許家樞紐，止于與京滬高速交叉的港溝樞紐，路線全長16.78公里。項目的實施建設對于提高國家運輸主通道的通行能力、加快濟南都市圈城市建設、完善高速公路網布局、促進區域經濟快速發展和完善人民群眾高品質的出行需求等都具有重要意義。
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